有些厂房为扩大使用面积，会在原基础上搭建钢结构平台。有些是未与（上海钢结构平台）原厂房柱等承重结构相联系的独立钢结构平台，或钢结构平台的独立部分，应在某些柱列之间设置柱间支撑，使整个钢结构平台在竖向成为稳定体系。支撑最好布置在柱列中部，如因工艺生产条件限制也可布置在边部。

　柱间支撑通常采用交叉形，如交叉形与使用要求有矛盾时，可采用门形或连续的隅撑，有时也采用横梁与柱刚接的框架形式。

    计算支撑杆件内力时，可假定在水平荷载作用下，交叉斜杆中的压杆退出工作，仅由拉杆受力，使原来的超静定体系简化为静定体系水平荷载作用下支撑内力计算简图

2.柱间支撑:
    在吊车梁以上的部分为上层支撑，在吊车梁以下的部分为下层支撑。柱间上层支撑主要承担屋架上、下弦横向支撑传来的纵向风力，有时还承担作用于厂房纵向的其他水平荷载，如固定于厂房上的管道设备等的纵向推力等。

柱间下层支撑承受山墙抗风桁架传来的纵向风载和吊车纵向制动力，连于吊车梁_上的门框式支撑还要承受竖向的吊车荷载。

   上层支撑计算时，为避免由于支撑刚度过大而引起较大的温度应力，支撑腹杆按柔性拉杆计算。交叉体系的下层支撑当吊车较小时一般用圆钢，吊车较大时通常采用角钢或槽钢。交叉斜杆常按拉杆设计，但为了提高厂房的纵向刚度，当吊车较大时，应按压杆设计。

     支撑与柱的连接一般采用焊接连接或高强螺栓连接。为了安装方便节点处的每一支撑杆件的端部设有两个安装螺栓。柱间支撑下端与柱的连接。
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